混凝土路面施工

拆除沥青混凝土道路价格为5~15元/平方米，不同地区价格有差异。沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。价格来源于网络仅供参考具体以实物为主

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施工工艺流程：基层整平→铺设垫层→铺设砂滤层→支模板→预设膨胀缝→浇筑基层混凝土→铺设面层→覆膜养护→清洗密封 地基整平：严格核对标高，检验基础平整情况。对平整后的基础碾压密实，压实后环刀取样检验地基质量，密实系数≥0.93； 铺设垫层：按照施工图要求铺设级配碎石或砂卵石垫层，所须厚度随承载要求而不同，根据厚度采用机械或机具碾压密实，压实系数按设计要求； 铺设砂滤层：在垫层上铺设3mm厚中、粗砂滤层找平，适量洒水并压路机或平板振捣器碾压振捣密实； 支模板：按标高和图案设计要求支设模板，模板须保证强度要求和设计图案线条要求，且模板上边缘标高须与透水混凝土面层顶面标高一致； 预设膨胀缝：当透水混凝土边长大于6m时或施工面与其它材料相接处，应预设膨胀材料(在低于设计标高55mm处粘贴5mmn厚5Ommn宽的泡沫条)； 严格按设计要求的强度配比拌制透水混凝土。外加剂及颜料应用电子称，搅拌时间控制在3mmn为宜)

上海桓石地坪专业透水混凝土路面施工

1.施工前的准备:施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。A.组织准备:建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。B.物质准备:透水混凝土施工实质上相似于水泥混凝土施工，其原料中仅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料(胶结料、高料)。物质准备应是现场的准备，如人员的住宿、所需的水、电供应、工程材料堆放工棚(胶结料须要有防水措施的工棚)搭建;搅拌机械的设置场地等等一系列的准备工作。搅拌机械的设置场地，透水混凝土的搅拌是采用小型卧式搅拌机。搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土是属干料性质的混凝土，其初凝快，为保证运输时间应尽量短。为防止混凝土粘污施工场地，搅拌机下部的一定范围需用防护板设防措施。C.施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备;水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电:三相电，施工用水:普通自来水连接到搅拌设备旁。D.施工前的技术准备:了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。E.配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。2.施工:在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。A.立模:施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。B.搅拌:搅拌器:根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备(如方型板式斗类)，保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。注意事项:(1)施工现场须专人负责物料的配比。(2)严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。(3)为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。C.运输透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。D.摊铺、浇筑成型:透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器(厚度厚的用平板振动器)或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，。最后用抹合拍平。抹合不能有明水。注意事项:(1)松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。(2)平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。(3)摊铺时尽量快和正确。(4)因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。E.养生:透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。洒水养生，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14-21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。F.涂覆透明封闭剂:待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性。防止时间过会使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。

施工工艺流程:基层整平→铺设垫层→铺设砂滤层→支模板→预设膨胀缝→浇筑基层混凝土→铺设面层→覆膜养护→清洗密封地基整平:严格核对标高,检验基础平整情况。对平整后的基础碾压密实,压实后环刀取样检验地基质量,密实系数≥0.93;铺设垫层:按照施工图要求铺设级配碎石或砂卵石垫层,所须厚度随承载要求而不同,根据厚度采用机械或机具碾压密实,压实系数按设计要求;铺设砂滤层:在垫层上铺设3mm厚中、粗砂滤

水泥混凝土路面切纹片;;150mm路面切纹片品牌/型号：BW-DTPB-01|适用机器：各种云石机、马路切纹机、铣槽机|加工定制：是报价:35.00元水泥混凝土摊铺机、混凝土路面摊铺机品牌/型号：云龙牌/ZZP4000-8000型|是否提供加工定制：是|品牌：云龙牌报价:2.80万元。以上的价格均来自于网

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1、沥青混凝土路面做法： 50厚中(细)粒式沥青混凝土 50厚粗粒式沥青混凝土 10毫米厚乳化沥青透层(沥青用量1.0L/

您好，据我所知：沥青混凝土路面价格一般是400每平方米，沥青混凝土（bituminous         concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。以上价格均来自网络参考，具体价格以实际购买为主。希望对您有所帮助

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混凝土水泥路面裂缝修补方法：开槽修补：延着路面裂缝，以2条平行线把裂缝夹在中间，开出一条宽度2-3公分，深度5-10公分的槽，把里面清理干净后把和好的HX-1水泥路面裂缝修补料灌到线槽里，压实抹平即可。注意事项:1、裂缝尽量开到把搅拌好的料能胜利的流动到裂缝里面。2、裂缝里面的碎石碎渣一定要清理干净，并且用水润透，施工时要包装裂缝里面没有明水。3、准备一些小石子,直径在0.5-1公分大小,按照1:1的比例混合,加水(一般为17%-20%)搅拌均匀.往裂缝里灌料一定要灌实，却对不能出现空鼓。4、养护:在2小时洒水养护，尽量在2小时内保持表面不干，2小时后就可以放行通车。水泥地面裂缝修补方法，水泥路裂缝修补方法及裂缝修补方法，简单实用的裂缝修补材料。另外混凝土水泥路面裂缝有几张形态:1、表面裂缝2、混凝土路面从里而外开裂，断层裂缝3、伸缩缝裂缝。

路面的结构性能是指路面保持其较好的结构完整性而不出现损坏的能力。路面在使用过程中受到行车荷载和环境等因素的作用而出现各种结构损坏称为结构性破坏。路面的结构破坏是路面的整体或某一部分或几个组成部分的破坏;结构性损坏涉及到路面受荷裁的能力。路面的功能性破坏是1   路面设计应认真做好现场*收集、掌握沿线路基特点，查明路基干湿类型，在对不良地质路段处理的基础上，进行路基路面综合设计。   2   在满足交通量和使用要求的前提下，应遵循因地制宜、合理选材、节约投资的原则，选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。           3   应结合当地条件，积极、慎重地推广新材料、新工艺、新技术，并认真铺筑试验段，总结经验，不断完善，逐步推广。   4   设计方案应符合*环境保护的有关规定，注意施工中废弃料的处理，积极推动旧面层和基层的再生利用，应保护施工人员的健康和安全。

先了解两种路面的工作原理,水泥砼路面是刚性路面,可以承受较大的压力,其强度也较高,沥青路面属于柔性路面,没有什么强度,主要依靠基层来承受荷载.如果单纯地从面层来说,水泥砼路面的强度肯定比沥青的要高许多.但作为一个路面体系来说,水泥路和沥青路,两者的抗压强度主要看其结构层次和类型.如果沥青路面的结构层次和类型设计合理,其抗压强度也很高,而且由于沥青路面适宜机械化施工,养生期短,路面平整,行车舒适,噪音小,扬尘小等优点,所以在高速公路和城市道路中运用较多.水泥砼路面的抗压强度高,但如果结构层次设计不合理,路面容易破坏,而且维修困难,所以在交通量大的道路上用得逐渐减少.单从路面面层来说,抗压强度与砼的标号,材料配合比(砾石大小,抗压强度,水泥标号,用水量等)有关.沥青路面与其也有关.你说的都是施工工艺和设计的,与抗压强度都有关.

你好，380元，一般耐磨混凝土要求耐磨水泥，并配置干硬性模压混凝土，普通硅酸盐水泥42.5约300kg/m3；含泥量≤2%的中粗砂600kg/m3；1-2石子1100kg/m3；价格来源网络，仅供参考。

混凝土板内配置大量网状钢筋的水泥混凝土路面。配筋率一般在0.6%～0.8%，并以纵向配筋为主。纵筋直径一般为12～16mm，间距最小0.1m，最大0.23m，横筋直径8～12mm，间距0.3～0.75m。纵筋沿板长方向连续布设，其搭接长度至少0.5m或为钢筋直径的30倍。配筋设于板面下1/3～1/2板厚范围内。配筋后允许路面板产生缝隙甚小的分散裂纹，除施工缝外可取消横缝，只在板端或与构造物相连接处用几道胀缝或锚定构造设置端缝，提高了路面的行车质量，减少了养护工作。但由于使用钢材量大、造价高、施工繁杂，故目前应用较少。　　普通钢筋混凝土路面　　路面也称有接缝的素混凝土路面，是在路面板中不设置钢筋或仅在板的边缘和角隅处配置少量钢筋，面层板内不配置钢筋的水泥混凝土面层，采用现场浇注方法修建的路面。这是目前应用最为广泛的一种面层类型。道路路面的混凝土面层通常采用等厚断面，其厚度变动于18—30cm范围内，视轴载大小和作用次数以及混凝土强度而定。由于施工简便，造价较低，是使用得很广泛的路面结构。这种路面在纵向设有纵缝，横向设有胀缝和缩缝，分别用嵌缝条或填缝料填塞。在胀缝和缩缝处可设置传力杆，在纵缝处可设置拉杆。}昆凝土板多为等厚式，也可做成厚边式或梯形断面。如果路面板厚度较大，可以采用双层式结构，下层混凝土的强度可以稍低。

一般路基好的话，20cm厚C20混凝土路面不会经常被压碎的。最好将原路面破除后，库房出口部分再挖下去600mm，土层夯实后，垫300mm厚碎石，上铺300mm厚三灰土（5%水泥+5%石灰+90%石屑），均分层压实（150mm一层进行碾压夯实），最后再浇220mm厚C25混凝土路面，路面按3m*4.5m分块切缝（养护时进行切缝，并灌聚*乙*胶泥或沥青麻丝），在混凝土路面中间处（110mm高），块与块之间设置拉杆和传力杆，短边连接缝（横缝）设置的为传力杆，每块设置10根，两端间距150mm，中间间距270mm；长边连接缝（纵缝）设置的为拉杆，每块设置5根，两端间距250mm，中间间距1000mm，传力杆与拉杆用25的光圆钢筋，长450~500mm，刷沥青做防腐。

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