钢丝网骨架塑料复合管

工艺流程与*作要点  5.1工艺流程                                                   5.2*作要点  5.2.1技术准备     5.2.1.1图纸会审、焊接工艺评定、焊工资质认证、施工技术文件编制，施工作业指导书，技术交底，工卡具设计与制作，符合ISO9002要求的施工记录用表。     5.2.1.2施工现场“三通一平”，按施工平面布置图布置各种施工机具设备。     5.2.1管材、管件的验收     5.2.1.1接受管材、管件必须进行验收。验收内容包括：产品合格证、质量保*、各项性能检验报告、规格数量、包装情况及管材、管件的质量等。     5.2.1.2   验收管材、管件时，应在同一批中抽样，并按现行企业标准《钢骨架塑料复合管及管件检验标准》的规定内容进行检查，必要时进行全面测试。  5.2.2存放     5.2.2.1管材管件应存放在通风良好、温度不超过40℃的库房或简易场地。不允许与*及高温物体接触。若存放时间较长则应有遮盖物。     5.2.2.2管才应水平堆放在平整的支撑物或地面上，堆放高度不宜超过1.5m。ф300以上的管材堆放时，最好不要超过3层。  5.2.2.3法兰连接的管材堆放时，排与排之间应垫木材，木方厚度以使上下排之间管材接头互不接触为宜，长6m以内管材垫两处即可，  6m以上管材不应少于3处。  5.2.3搬运     5.2.3.1管材在搬运装卸过程中，应用非金属绳带捆扎、吊装。不得抛掷，拖拽，不允许与硬物利器撞击。     5.2.3.2寒冷天搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击，小心轻放。  5.2.3.3法兰连接的管材、管件应特别注意保护管两端面及密封面，密封面不得划伤，密封槽棱角不得磕碰划伤。            5.2.7.6管道穿越铺设时，应征得有关管理部门的同意。  5.2.7.7管道在穿越采用打洞机施工时，必须保证穿越段周围建筑物、构筑物不发生沉陷、位移和破坏。     5.2.7.8管道在穿越套管时要有固定措施，防止运行或打压时复合管颤动而造成损坏。  5.2.8管道连接     5.2.8.1钢骨架塑料复合管在连接前应对管材、管件及附属设施按设计要求进行核对，并应在施工前进行质量检查，符合要求后方可使用。     5.2.8.2钢骨架塑料复合管的连接采用电熔连接或法兰连接，埋地管道一般不宜采用法兰连接，与金属管道连接时采用法兰连接。     5.2.8.3复合管道连接的*作工人上岗前，应经过专门培训，经*和技术评定合格后，方可上岗*作。     5.2.8.4检查焊接电源线接触是否良好，输送端插头是否变形、有油污泥沙或电氧化层，检查管子（或管件）是否完好，电熔接头中的铜线是否断线。上述检查合格后，才可进行下一步*作。     5.2.8.5用表测焊机输入端电压，是否在220V±20V范围内，如不在此范围内不能焊接。     5.2.8.6现场施工之前必须参照基本工艺参数进行试验，试验件必须进行解剖、撕裂，以便观察焊接效果，并根据现场气候、       电源情况及试验情况，适当调整焊接工艺参数。每个工程试验件不少于两个，施工过程中若遇气候、环境变化时，必须进行不定期试验，增加试验次数。     5.2.8.7在焊接前，要对焊接表面即套筒内表面和宽封口外表面进行打磨，去除氧化层，这对保证熔焊质量极为重要。  5.2.8.8焊接工艺根据现场环境温度、湿度及其他影响因素专门给出。     5.2.8.9用水或汽油清洗焊接面的泥沙、油渍，然后再用95%以上的酒精或丙*清洗，确保焊接表面清洁，用钢刷或电动钢刷打毛焊接表面。     5.2.8.10对接看清待装管走向，将其摆正，然后插入电熔接头。  5.2.8.11将扶正器夹在管线上，两个卡环调到适当位置，注意电源插孔与扶正器的相对位置，拧到位时扶正器卡环应抵住电熔接头。     5.2.8.12拧紧卡环螺栓，用对角上两条拉杆*换将待装管拉到位，拧紧拉杆上的螺母准备焊接。     5.2.8.13在对接的两根管表面划上焊接区标记，用锤子轻击电熔接头四周，将电熔接头打入到标记处（两管头各打入电熔接头长度的一半）为止，禁止敲击电源接线柱处。     5.2.8.14电热熔套管与管材配合过松时，应对两者进行校合比较，剔除不正常者，过紧时应用手动刮削机具进行刮削。  5.2.8.15焊接完毕后，待电熔接头冷却后或扶正器螺丝自行松       动后方可取下扶正器。在电熔接头没有完全冷却下来的时候，不许强行拉动或弯曲管子。  5.2.9管道系统的试压与验收     5.2.9.1试压前应进行*扫，*扫压力可以根据现场具体气源压力来规定或双方协商，*扫口应选择地形较高、人烟稀少的地方，避免人员伤亡。     5.2.9.2*扫和试压前应用符合要求的原土回填管道两侧并夯实，管道下部与管底间的空隙必须填实。直至回填到管顶以上0.2-0.5米*可*扫或试压。管道接口1m范围内不得回填。以便观察试压情况。     5.2.9.3管道试压的介质可用水或空气，根据现场情况及环境条件确定。     5.2.9.4管道试压采用水作介质，应缓慢向管道内注水，并排出管道内的空气。强度试验压力应为实际使用压力的1.5倍，保压1小时。严密性试验压力应为管道实际使用压力的1.25倍，保压8小时。管道用气作介质试压时，试验过程用肥皂水反复涂抹连接处检查。     5.2.9.5钢骨架塑料复合管试压可采取全管线试压或分段试压两种方式，试压管段的长度应视情况而定。对于无节点连接的管道，试压管段长度不宜大于1.5公里，有节点连接的管道，试压管道长度不宜大于1公里。     5.2.9.6法兰连接的管线在试压完成后，将螺丝再紧固一次。         5.2.9.7管道试压应由建设方和施工方共同进行，管线分段试压合格后，应进行全线试运行，无异常现象后方可正式交付使用。     5.2.9.8试压结束后，及时泄压并将管线内的水排尽。  5.2.10管道回填     5.2.10.1在管道安装与铺设完毕后应立即回填，回填时间宜在气温较低的时候进行，回填土中不应含有砾石及其它硬物。管沟底部采用人工回填，高度为管顶上300mm，300mm以上采用机械回填。     5.2.10.2管沟回填一般分两次进行。铺设管道的同时，宜用细土回填管道的两侧，一次回填高度为0.1-0.15m，夯实后再回填第二层，直到回填到管顶以上至少0.1m处。回填过程中，管道下部与管底间的空隙必须填实；（管道接口前后0.2m范围内不得回填）宜在管道内充满水的情况下进行。采用机械回填时，要从管子两侧同时回填，机械不得在管道上行驶。  5.2.10.3管道在试压前，管顶以上回填厚度不应少于0.5m，以防试压时管道移动。  5.2.11施工过程中注意事项     5.2.11.1由于钢骨架塑料复合管为新型管材，*并无专门的规范和规程，安装过程中可参阅其企业标准《钢骨架塑料复合管安装工程技术规则》(Q/TIDC   03-98)[2]进行施工。         5.2.11.2管道安装要注意连接时弯曲大于允许的曲率半径；地上敷设应先砌管支墩、支架，地下敷设时管沟开挖要平直，沟底不得有岩石、砾石，回填时先用砂土或素土回填到0.3m，分层夯实，再回填原状土；严格按照要求进行连接管道或管件。

钢骨架塑料复合管:在管壁内用钢丝网或钢板孔网增强的塑料复合管的统称。钢丝网骨架复合管是钢骨架塑料复合管更新换代后的产品，随着技术的发展，钢骨架塑料复合管逐渐退出市场，钢骨架塑料复合管与钢丝网骨架塑料复合管相比存在一些缺点：1，连接方式。钢骨架塑料复合管在两管对接的电容直接上还需要一个套筒，造成造价更高2，外接口的钢板暴露，容易生锈。可以参照百度：钢丝网骨架复合管太平洋家居，钢丝网骨架塑料复合管是一种经过改良的新型的钢骨架塑料复合管

DN200每米178.50元DN150每米111.68元DN100每米70.64元DN50每米22.91元地域不同价格也是有区别的,请参考

首先，你要看下你是要普通的还是双抗的。dn100钢丝网骨架塑料复合管普通的价格是在25元/米左右，双抗的价格通常是在53元，会高一点

dn150钢丝网骨架塑料复合管每米价格为13元，采用了优质的材质和先进的生产工艺，使之具有更高的耐压性能。同时，该复合管具有优良的柔性，适用于长距离埋地用供水、输气管道系统。钢丝网骨架聚乙烯复合管采用的管件是聚乙烯电熔管件。连接时，利用管件内部发热体将管材外层塑料与管件内层塑料熔融，把管材与管件可靠地连接在一起。

(1)法兰连接：法兰连接有多种形式形成法兰。　　(2)钢塑过渡接头连接：钢塑过渡接头连接目前有两种形式用于PSP管道与钢管的连接。其连接接头的塑料端与PSP管采用电热熔焊接连接，接头的另一端(钢端)与钢管采用焊接或法兰连接。当钢管对钢管焊接时，钢管的长度必须大于400mm并采取降温措施，以免塑料端受损而破坏连接的密封。　　(3)热熔对接焊接：PSP内部有增强钢丝，而且管壁薄，很难直接进行热熔对接焊接，一般采用先制造出法兰端面，而后将两端进行热熔对接焊连接。希望我的回答可以帮助到您。

钢丝网骨架复合管分为普通和双抗。DN160的价格现在没那么高

泰州贝通管材有限公司提供的钢骨架塑料复合管的价格是1元/米，钢丝网骨架塑料复合管具有防腐、不结垢、光滑低阻、保温、不结蜡、耐磨、质轻等塑料管的共同特点，而且其独特的结构还造就了如下特点：（1）抗蠕变性能好，持久机械强度高      由于塑料在常温及应力作用下会发生蠕变，在较高持久应力作用下会发生脆性断裂，因此纯塑料管材的许用应力及承受能力很低（一般在1.0Mpa以内）。而钢材的机械强度约是热塑料性塑料的10倍左右，且在塑料的使用温度范围内十分稳定不发生蠕变、将网状钢骨架与塑料复合后，钢骨架可有效地约束塑料的蠕变，使塑料本身的持久强度大大地提高。因此钢骨架塑料复合管材的许用应力比塑料管材提高了一倍。（2）耐温性能好      塑料管材的强度在其使用温度范围内一般随温度提高而降低，温度每提高10℃其强度约降低10%以上。由于钢骨架塑料复合管强度约2/3是由钢骨架所承担，所以其强度随使用温度的提高而降低的程度低于任何一种纯塑料管。试验结果表明每提高10℃,钢骨架塑料复合管强度降低在5%以下。（3）刚性、耐冲击性好、尺寸稳定性好，又有适度柔性      刚柔相济钢的弹性模量通常是高密度聚乙*弹性模量的200倍左右，由于钢骨架的加强作用使钢骨架塑料复合管的刚性、耐冲击性及尺寸稳定性优于任何一种纯塑料管材。同时由于网状钢骨架本身又是一种结构，从而使复合管在轴向上也有一定柔性。因此该管材具有刚、柔结合的特点，在装卸、运输、安装的适应性及运行的可靠性方面很好。地上安装可节省支座数量，成本低；地下安装可有效随由于沉降、滑移、车辆等造成的突发性冲击载荷。*管可适当弯曲，随地势起伏布置，节省管件。（4）热膨胀系数小      由于普通碳钢线膨胀系数为10.6-12.2×10-6(1/℃)，纯塑料管材线膨胀系数为170×10-（1/℃），钢骨架塑料复合管在网状负骨架的约束下，复合管材的热膨胀性大大改善，低于任何一种常用的塑料管材。通过测验，钢骨架塑料复合管线膨胀系数为35.4-35.9×10-6(1/℃)，仅是普通碳钢管材3-3.4倍。试验结果表明，埋地安装时一般可不用热补偿装置，管材采用蜿蜒状铺设即可起到吸收（或释放）膨胀的作用，从而使安装成本降低。（5）不会发生快速开裂      纯塑料管特别是大口径纯塑料管在低温时持久环向应力的作用下，易产生由局部缺陷、应力集中造成的快速开裂（瞬间几百米甚至千米以上），因此国际上对管材塑料的抗快速开裂性能提出了很高的要求，而低碳钢不存在脆性断裂问题，钢网的存在使塑料的变形及应力均不会达到使其产生快速开裂肘临界点。因此从理论上讲钢骨架塑料复合管不存在快速开裂。（6）钢、塑两种材料复合均匀回靠      目前市场上的钢塑复合管由于钢、塑之间的复合面是连续规则的接口。长期使用在交变应力的作用下易脱层，导致连接处泄露，内部出现瓶颈收缩，堵塞而失败。与其相比钢骨架塑料复合管是网状结构与塑料相互交织浑然一体，复合表面积大而不规则，两种材料互相约束力大而均匀，应力集中小。（7）双面防腐      钢骨架复合管在塑料之中，管材内外表*有相同防腐性能，耐磨，内壁光滑输送阻力小，不结垢，不结蜡，节能效果明显，用于地理及有腐蚀性环境条件下十分经济方便。（8）自示踪性好      由于钢骨架的存在，使埋在地下的钢骨架塑料复合管可以用通常的磁性探测的办法寻找*，避免由于其它挖掘工程而造成的破坏。而这种破坏是纯塑料管及其它非金属管产生最多的破坏。（9）产品结构性能调整方便灵活      可以通过改变钢丝直径、刚间距、塑料层厚度、塑料种类来调整产品的结构与性能，以满足不同的耐压、耐温、防腐要求。（10）*成本低、性能价格比高、市场竞争加强      材料成本是管材*成本的主体，钢材价格上是塑料价格的１/3左右，而钢骨架塑料复合管的钢丝与塑料的用量比在12：1左右，所以较大直径钢骨架塑料复合管的*成本低于任何功能与其相同的塑料管材，从而具有更强的市场竞争力。      上述特点决定了钢骨架塑料复合管无比的安全可靠性和经济性，其不仅能满足目前普通塑料管适用范围内的一切要求，且可更大程度地应用于各种工业领域，取代不锈钢等金属防腐管材。（11）关于HDPE管材的耐磨性      管材破裂的一个常见原因就是腐蚀和磨蚀引起管材材料逐渐分解。一般采用在混有砂浆的水中转动管材的方法来模拟磨蚀的结果，对直径为50mm的HDPE管和钢管进行试验（水中混有15%的砂子）表明，HDPE管1600小时后磨蚀量为4mm，而同样磨蚀量对钢管来说不到1000小时即出现。试验说明HDPE管材具有很好的耐磨性。

1、钢丝网骨架塑料复合管适用于输送介质温度为0~70℃的架空及埋地管道安装。2、工艺原理 钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管是以缠绕在管材中分布的高强度钢丝为增强骨架,其内外层以高密度聚乙烯为基体,并通过热熔胶复合经连续挤出成型的新型环保管材,其连接采用热熔连接和法兰连接两种方式电热熔连接是将复合管承插到电热熔管件中,对预埋在管件内表面的电热丝通3、以220 V±2 V电压的电流使其发热,先使管件内表面熔化产生熔体,熔体膨胀并充满管材与管件的间隙,直至管材外表面也产生熔体,两种互相融合在一起,待冷却成型后,管材和管件两者紧密的连接为一体。希望我的回答能帮到您

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当然要安装，因为有压力的

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钢丝网骨架塑料(PE)复合管有给水管和燃气管，钢丝网骨架塑料(PE)复合管以高密度钢丝和聚乙烯塑料为原材料，以缠绕成型的高强度钢丝为芯层，以高密度聚乙烯塑料为内、外层，而形成整体管壁的一种新型复合结构壁管材，复合管加入钢丝增强网，不但在管材耐压能力上比PE实壁管有了很大的提高，同时还保留PE实壁管优异的耐腐蚀性、无水垢等特点。管材广泛应用于给水和燃气供给领域，是新型使用的管材。

（一）钢丝网骨架管安装管材、管件的验收1、   接受管材、管件必须进行验收。验收内容包括：产品合格证、质量保*、各项性能检验报告、规格数量、包装情况及管材、管件的质量等。2、验收管材、管件时，应在同一批中抽样，并按现行企业标准《钢骨架塑料复合管及管件检验标准》的规定内容进行检查，必要时进行全面测试。（二）存放1、   管材管件应存放在通风良好、温度不超过40℃的库房或简易场地。不允许与*及高温物体接触。若存放时间较长则应有遮盖物。2、   管才应水平堆放在平整的支撑物或地面上，堆放高度不宜超过1.5m。ф300以上的管材堆放时，最好不要超过3层。3、   法兰连接的管材堆放时，排与排之间应垫木材，木方厚度以使上下排之间管材接头互不接触为宜，长6m以内管材垫两处即可，6m以上管材不应少于3处。（三）钢丝网骨架管安装搬运1、   管材在搬运装卸过程中，应用非金属绳带捆扎、吊装。不得抛掷，拖拽，不允许与硬物利器撞击。2、   寒冷天搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击，小心轻放。3、   法兰连接的管材、管件应特别注意保护管两端面及密封面，密封面不得划伤，密封槽棱角不得磕碰划伤。（四）运输1、   车辆运输管材时，应放置在平底车上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管应捆扎、固定避免互相碰撞。堆放处不应有可能损伤管材的尖凸物。2、   运输管件时，应按箱逐层码放整齐，并且牢固可靠。3、   管材、管件在长途运输中，应有遮盖物，避免*晒和雨淋。（四）管道布置1、   在沟槽内铺设管道时，如设计未规定其它材料的基础，应铺设在未经扰动的原状土上。管道安装后，铺设管道时所用的垫块应及时拆除。2、   管道穿越公路时应设钢或钢筋混凝土套管，套管内径至少大于管材外径150mm。套管内有接头时，则必须在试压合格后方可进行穿越。3、钢丝网骨架管安装在地面下铺设时，最小管顶覆土厚度应符合下列规定：a、埋设在车行道下时，不宜小于1m；b、埋设在非行车道下时，不宜小于0.6m;c、埋设在水田下时，不宜小于0.8m。4、   在直管段埋设时宜随地形自然弯曲铺设，直管段结束端应设置固定支墩，以防止其变形压力传递到其他原件上并造成破坏。5、钢丝网骨架管安装埋设时，在直段较长的管线与阀门、弯头三通、管件设备（凝水缸、过滤器等）相接角处设置固定支墩。限定其在直管段上膨胀（或收缩）。6、   对于直管段较短时，管件处坑挖大一些，回填沙（或原状素土）要高于设计标高100-200mm。7、   在地上安装时与阀门、缸体、水泵等相连时，要采取固定支架，直管段采取滑动（轴向、横向）支架。（五）土方工程1、土方施工技术要求a、在无地下水的地区开槽时，如沟深不超过下列规定，沟壁可不设边坡：b、在回填土地段开挖沟槽或雨季施工时，可酌情加大边坡或采用支撑及其它相应措施，保证沟槽不坍塌。在地下水水位较高地段施工时，应采取降低水位或排水的措施。其方法的选择应根据水文地质条件及沟槽深度等条件确定。c、深度在5m以内的沟槽，垂直壁适当采用支撑形式加固.d、开槽时，其沟底宽度一般为管外径加0.5m（即a