赛车打气筒

F1赛车结构车身（BODY）：F1赛车的车身采用碳素纤维增强塑料（CFRP）。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，被称为无大梁单体结构（Monocogue）的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。而最后在安装了所有所需部件以及坐上驾驶员之后，整辆F1的重量也只有600KG而已，只有一般民用汽车的重量的三分之一左右。发动机（ENGINE）：根据规

气嘴不一样，把夹子拿掉再打气是美嘴和法嘴。用夹子夹住的是英式的。如果我没猜错你的打气筒是立式的，只能打美嘴和英嘴。家庭轿车胎压比自行车要低所落式气筒打建议用带压力表便携式气筒算累死

要是想中改,就不推荐天使,天使要大改才好开

最好是像火焰纹章，或者三国志英杰传那样的

打气筒品牌选择1、狂神打气筒2、乐炫打气筒3、SOSPORT打气筒4、蓓诗特打气筒5、WINDSPEED打气筒6、Rusuoo打气筒7、Zentorack打气筒8、BETO打气筒9、科牌打气筒10、风王打气筒1、适用于自行车、篮球、排球、足球等各种球类和自行车充气。具有通用性，紧密式设计，结构坚固。2、高压打气筒可打前、後避震器亦可当一般随车迷你打气筒。3、美、法式两用气

小蜜蜂气筒最大的特点就是3根管全都采用真正的高精密不锈钢镜面管，非常的光洁，也非常的耐磨，非铝管可比，成本也比铝管贵了N倍。也不是普通的卫生级不锈钢管可以比的。大家可能比较关注O圈要耐用，其实导致O圈报废的最终原因就是管的光洁度不够，管硬度不够。铝管的磨损是不可修复的，是越磨越粗糙最后导致整个气筒报废。而不锈钢镜面管就不同了。配合O圈使用是越磨越光滑。这样就使气筒的寿命大大的增加了。根本就不是

以前是调整为1：4.03不过这个还要结合你的马力输出情况的！我们是福克斯RS（改到了将近250P了），又改了不少，马力较小（140P一下）的话，可以调整到1：3.82~3.90左右！重点是你自己的换挡的习惯和感觉！跑400米的直线加速，重要的1，2，3和4档，1和2档齿比最好较2和3档小0.12左右，起步加速换挡更快！3，4档的可以齿比相同，更重要是前期加速，极速，倒还无所谓点！如何说你可以把你车

最好是不要DIY，很可能造成结构上的缺陷。一般车架是会分碟刹V刹两个版本的。