道路将全封闭

你好，道路照明工程公司比较专业的有;;深圳市兰粤照明设计工程有限公司，这家公司专业为客户提供专业照明设计、工程以及相关咨询服务和技术指导.从方案策划到设计开展，从投标汇报到施工进程，全方位为客户提供服务。还有;;南京蓝眼睛亮化工程有限公司也是很好的，拥有专业的产品研发、生产、品质控制及灯光控制技术，具备方案设计与产品应用一体化

(一)根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时照明；(二)对气体放电灯采用无功补偿；(三)采用先进的停电、送电控制方式；(四)推广和采用高光效光源、逐步取代低光效光源；(五)采用节能型的镇流器和控制电器；(六)采用高效率的照明灯具，并定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果；(七)其他行之有效的节能措施。

路灯安装分主干道，次干道，支路，快速路，常规路灯安装高度：8米，对应功率60-80W，距离为25-30米，10米，对应功率为120-150W，距离为30-40米，12米，对应功率为180-200W，距离为40-50米，非常规还有14米和35米的高杆，主干道暂时国家无验收标准，次干道路灯照度值为15－20LX，支路为10－15LX，快速路为20－30LX，安装高度与使用功率根据车道和环境决定

你好，深化设计过程中，各场景的景观照明设计必须紧扣总的设计理念，在以上景观照明分析的指导下，按照景观节点的主次、景观照明的强弱、被观察的先后等关系进行设计。

丰县顺河镇道路护栏安装工程合同书为例丰县顺河镇道路护栏安装工   合同书              甲方：江苏瑞丰光电科技有限公司（以下简称甲方）      乙方：   丰县顺河镇**               （以下简称乙方）                                                              经双方商定，根据《中华*共和国合同法》及相关规定，本着双方自愿原则，签订本合同书，双方必须共同遵守。            一、乙方向甲方采购道路护栏，甲方负责安装。           二、乙方采购的护栏总长度为            米（最终以实际数量为准）。护栏技术参数：主柱为80×80×1.5，横杆为55×40×1.2，竖杆为50×30×1.0，立柱高度1米，底座400×300×150，护栏表面采用热镀加静电喷塑外贴反光膜。（包含所有的备品及配件）。               三、道路护栏每米单价为__95_元/米。               四、补充条款：此价款含税金、运费及安装费用。            五、运输费用，由甲方负责。            六、护栏安装，由甲方负责。               七、本次护栏工程总价款为元。            八、付款方式：货到付总款的30%，安装结束后付清余款，质保金5%,一年后付清。               九、本合同自鉴定之日起生效，   2020年1月31日前生产完毕，2020年2月15日前安装完毕。谢谢，希望能帮到您

1)设计车型及动力特性；我国道路设计采用的设计车型是东风EQ140，而国际上一般采用质量功率比(W/P

分为柔性铺地和刚性铺地两种。柔性的比刚性的经济，因为硬性的铺地需要沥青这种密集材料覆盖地面

设计理念：              1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木   花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。              2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。              3、提高绿化种植密度（三年后可以移植），极大地提高道路绿化地含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好地效果              4、根据道路绿化的管理难度，本设计做到重点突出，在城市外围、绿岛、交通转盘，进行重彩浓墨的刻画。

1公路护栏安装的话4米间距的话就在17元，2   2米间距的话就在25元，全包，你不用出任何东西。3   高速公路防护网安装的话就在12元/延米，具体要看你的立柱有多深。以上价格来源网络，仅供参考

(1)道路交通设施:公交场站，社会停车场，加油加气站等;(2)给水，排水设施:给水泵站，污水处理厂，污水泵站，雨水泵站等;(3)电力设施:变电站，城市电厂等;(4)通信设施:长途局，端局，目标局，长途枢纽局;宽带(IP)局址;移动通信局址，移动通信基站等;(5)广电设施:有线电视中心，有线电视分中心，有线电视小区管理站等;(6)燃气设施:液化石油气储配站，天然气门站，燃*修站等;(7)消防设施:普通消防站，小型普通消防站，路上特勤消防站，水上特勤消防站，直升机特勤消防站，消防培训基地，消防修理中队等;(8)环卫设施:*转运站，*填埋场等。希望您采纳谢谢

您好，很高兴为您解答！道路铺油造价怎么做预算：学会识图--编制预算的先决条件   施工图纸是建筑工程的“语言”，在计算之前，要认真熟悉图纸，认真阅读设计说明，了解设计者的意图。一般先粗看后精读，使该工程在头脑中形成立体图形，知道它的结构形式，内外装饰的要求，采用了哪些新型建筑材料等。看图顺序一般先由结构图开始，最后看施工图，注重核对结构图和施工图的标高、尺寸是否一致，发现互相矛盾的地方或不清楚的地方要随时记录下来，在图纸会审时提出来，由设计单位解答清楚。

城市道路设计时，为保证行车安全、以及避免路面过早损坏，   要求迅速及时地排除路面积水，同时为了改善城市卫生条件，保障生产和*生活，还需及时排除生活污水和生产废水。所以城市道路排水是城市道路设计的一个重要组成部分

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城市道路和无障碍设计规范城市道路绿化设计城市道路管理条例城市道路设计规范城市道路工程设计规范城市道路照明设计规范

你好，深化设计过程中，各场景的景观照明设计必须紧扣总的设计理念，在以上景观照明分析的指导下，按照景观节点的主次、景观照明的强弱、被观察的先后等关系进行设计。

道路景观的构成2．1内在因素内在因素主要指道路红线以内的景观，按其功能，大致可分三类：(1)实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、*筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等；(2)审美性：街道树、花坛、喷泉、雕塑等*艺术品，地面艺术铺装等；(3)视觉传达性：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。2．2外在因素外在因素主要是指背景建筑，建筑是形成道路空间最重要的因素之一，道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能，决定着道路的空间特点；同时，建筑物的尺度应与城市路和谐，可采用双重尺度，建筑的上部恰恰是在路上运动的*中人的视觉范围内，因而只需设计色彩效果，而建筑的下部是慢速运动的行人视觉可及范围，可采用人的尺度进行设计。因此，建筑是街区的门面，代表着一个城市的物质和文化，建筑的优劣是衡量城市品位的一个重要标准。道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素，具体体现在街道两侧建筑的高度，立面风格、尺度、色彩，表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。3道路景观应该注意的问题(1)认真调查道路的周围环境和立地条件，为设计打下坚实的基础。调查的指标有：周围绿化现状(绿化的布局、树种及长势)、土壤理化性质及地下、空中管线和大型公共场所。(2)仔细、合理规划。道路绿化包括行道树、分车带、中心环岛和林荫带四个组成部分，为充分体现城市的美观大方，不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色。绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一。①行道树以冠大荫浓的乔木为主，侧重落叶类，夏季可遮荫，冬季可为行人提供天然日光浴。间距5～8m，在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种。②分车带是道路绿化的重点。应结合自身宽度、所处车道性质及有无地下管线进行规划。位于快车道之间的分车带，以草坪和宿根花卉为主，适当配以小型花灌木。位于陕、慢车道之间的分车带，宽度为2m以下或有地下管网的，以草坪和宿根花卉为主；宽度在2—4m且无地下管网的，可采用灌草结合的方式，做灵活多样的*块规划设计；宽度为4m以上且无地下管网的，除灌草结合外，还可配以小型乔木。③中心环岛地处道路交叉点，目的是疏导交通，要求绿化高度在0.7m以下，为使司机和行人能准确地观察到周围环境的变化，可采用小乔木和灌木、花、草结合的方式进行各种几何图案或变形设计。④林荫带以方便居民步行或游憩为前提，参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理优化配置；同时，可布置少量的园林设施，如园路、花架、花坛、园桌、园凳、宣传栏等。4道路景观的营造城市道路景观是城市实施经济发展与人口、*、环境相协调的可持续发展战略的一项重要内容，景观设计应注意以下几点原则：(1)生态性原则城市景观环境中要坚持生态优先，保证生物多样性。生物的多样性出于生态环境建设的需要，是稳定良好的生态环境的具体内容之一，同时也构成了自然景观。城市景观要有生气，就必须建立在生物多样性的生态基础上。一切生物都离不开地面，只有在地面上创造宜于多种生物生长、发育的环境，才能达到生物的多样性。因此，城市建设一方面要保护城市的自然*，另一方面要对在城市化过程不可避免地被破坏的自然*进行补偿，并建立城市的人工生态系统，保证城市持续发展。把城市和建筑建在绿色中，绝不是空想，它是发展的方向，是可以逐步实现的。(2)协调性原则城市道路是一个有机整体，设计中要协调生态、社会、经济效益的关系，保证生态效益的充分发挥。同时要协调保护与开发、景观与生态、投人与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。另外，还应协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构良性地整体发展。(3)服务和谐性原则城市道路景观的服务对象为城市居民，景观设计应体现以人为本的理念，并充分挖掘城市深厚的历史文化底蕴及地域特征，满足各种不同情感的需求，尽量做到自然布景与规划布景相结合。设计生态的滨河绿地，更应体现“天、地、人”三位一体的环境观，追求天、地、人的和谐，表现人与自然的和谐关系。形成以人为本，回归自然的主题。主要以自然美、植物美、景观美为基础，体现自然的重要性。形成绿地成片、树木成林、花香四溢、环境优美、生态平衡的城市景区。6结束语优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的景观式的道路绿化是自然景观的提炼和再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华，使人感到亲切、舒适、具有生命力，是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。道路绿化不仅具有景观效果，而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施，运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。建设景观化的道路应采取大手笔、*块的绿化手法，主要道路绿化带的理想宽度至少是30m，才能有效地发挥植物材料的生态效应，只有树立大园林的观念，克服以往的“一条路，两行树”、绿化“小打小闹”的做法，才能使城市环境面貌跃上一个新台阶。改善城市的生态环境单靠道路绿化是不够的，还必须建设“点(公园绿地”，“线(道路、河流、铁路)”、“面(单位庭院、居住区)”、“带(城市环型绿化带)”、“网(郊区农田林网)”、“片(城市隔离片林)”等多层次、多结构、多组团城乡一体化的大园林绿化体系。

8m²xπ路面的面积

价格不等，一般性常规的护栏不会超过180/米

巴中规划设计院，华泽设计院等好像有好几家。

临时通行道路设计说明，具体内容如下：1、临时道路设计参考依据1.1公路设计参考规范(参考市政二级公路设计要求)具体参数见下表：城市道路圆曲线半径表道路等级 主干道 次干道 住宅区道路设计行车速度(公里／小时) 60-80 30-40 20-25 不设超高的平曲线半径(米) 550-1000 150-250 100-125 最小平曲线半径(米) 150-250 40-60 20-25 1.2其它考虑因素1.2.1施工要求：由于我部施工由HD3+500至HD5+350，在某路开挖前，临时通行道路和某路之间需要暂时摆放3个龙门吊，故在设计时考虑预留龙门吊摆放空间。1.2.2尽量不破坏某路临时通行道路一侧原有的汉白玉栏杆。 1.2.3尽量保证临时通行道路在临时征地范围内，减少补充征地面积。 1.2.4 房屋和其它障碍物的影响。2、临时道路设计参数2.1由于以上各种因素，在实际设计过程中，我部进行了多次路线设计，并在现场做了实地放样，最后确定以下设计参数。临时通行道路设计参数表桩 号 路基宽度(ｍ) 路面宽度(ｍ) 坡度(％) 备注HD4+881 16 12 0.6 半径参数见附表一此道路设计符合城市道路次主干道路标准。3、临时道路路面结构设计依据我部进度计划，临时道路通行时间约为2个月时间，通行时间较短，故在路面结构设计时采用较低等级，具体结构如下：垫层：20cm厚砂砾垫层基层：20cm厚水泥稳定基层面层：5cm厚沥青混凝土4、修建临时道路需解决的问题4.1补充征地面积：需在某路原征地范围外另征地424 m2(具体征地见附图)。4.2障碍物拆除：沿某路方向的通讯电缆线、横跨某路HD4+880附近的10KV电力线。5、*示标志设置按照道路设计等级要求设置以下*示标志：5.1限速*示标志：30～40公里5.2进入临时通行道路*示标志